oPeniazoch.sk, ČTK
Pred desiatimi rokmi, 10. septembra 2013, nemecká automobilka BMW predstavila na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom svoj prvý športový hybrid nabíjaný zo siete pod označením i8. Po menšom mestskom elektromobile i3 išlo o ďalší model nového radu „i“ kombinujúci najmodernejšie technológie a elektrický pohon. Na trh bola i8 uvedená v júni 2014. Vyrábal sa variant roadster s „motýlimi dverami“ a coupé. Výroba sa skončila v júni 2020. Do marca 2020 dosiahol celosvetový predaj všetkých variantov viac ako 20 000 kusov, čím sa BMW i8 stalo najpredávanejším plug-in športovým elektromobilom na svete a prekonalo podľa údajov spoločnosti BMW predaje všetkých konkurentov vo svojom segmente dokopy.
BMW i8 sa vyznačovalo nízkou hmotnosťou vyše 1500 kilogramov, o ktorú sa zaslúžilo využitie kompozitných materiálov s uhlíkovými vláknami. O pohon sa stará prepĺňaný trojvalec s objemom 1,5 litra a elektromotor, ktoré dokopy disponujú výkonom vyše 360 koní. Umožňujú vozidlá zrýchliť z nuly na 100 km/h za 4,4 sekundy a dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 250 kilometrov za hodinu. Hodnota kombinovanej spotreby pritom predstavuje len 2,5 litra na 100 kilometrov.
V minulých rokoch si auto za štyri milióny korún zapožičala aj česká polícia. Prvú získala v polovici mája 2017, na konci mája ale vozidlo havarovalo v brnianskych Chrliciach, keď vodič kvôli mozgovej príhode nezvládol riadenie. Zranil sa on, aj vtedajší zástupca šéfa hradného protokolu Vladimír Kruliš, ktorý bol vo vozidle s ním.
