oPeniazoch.sk, ČTK
Automobilka Ford pozastavila plán na výstavbu nového závodu v Michigane, kde chcela vyrábať batérie pre elektromobily za použitia čínskej technológie. Automobilka musí znovu zvážiť, či by bola výroba konkurencieschopná, píšu v utorok americké médiá. Rozhodnutie kritizujú odbory, podľa ktorých Ford oznámil svoje rozhodnutie v súvislosti s prebiehajúcim štrajkom v amerických automobilkách. Spolupráca s čínskou spoločnosťou CATL sa nepáčila niektorým americkým politikom.
Plán na výstavbu závodu pri meste Marshall oznámil Ford tento rok vo februári. Investícia do vzniku novej továrne mala predstavovať 3,5 miliardy dolárov (80 miliárd korún) a závod mal zamestnávať 2500 ľudí. Výroba sa mala začať v roku 2026. Výroba batérií mala používať technológie čínskej spoločnosti CATL.
„Pozastavujeme práce a obmedzujeme výdavky na budovanie projektu pri (meste) Marshall dovtedy, kým si budeme istí, že budeme schopní prevádzkovať závod konkurencieschopne,“ uviedol hovorca automobilky Fort T.R.Reid. Podľa neho musí vedenie spoločnosti zvážiť celý rad faktorov, kým rozhodne o budúcnosti nového závodu.
Americký odborový zväz rozhodnutie kritizoval
Rozhodnutie kritizoval americký odborový zväz zamestnancov v automobilovom priemysle UAW, ktorý vedie súbežný štrajk v troch najväčších amerických automobilkách. Popri Forde ide o General Motors a Stellantis. Podľa šéfa UAW Shawna Faina je rozhodnutie „sotva skrytou hrozbou“ zrušenie pracovných miest. „Veľká trojica (trojica najväčších automobiliek v USA) nestačí, že zatvorila v uplynulých 20 rokoch 65 závodov, teraz nám vyhráža, že zatvorí aj fabriky, ktoré ešte neotvorili,“ uviedol Fain.
Spolupráca s čínskou CATL však už skôr vzbudila kritiku medzi americkými politikmi. Spojené štáty súťažia s Čínou v kľúčových technológiách, medzi ktorými sú aj batérie pre elektromobily. Republikán Marco Rubio napríklad o rozhodnutí Fordu používať technológie čínskej firmy povedal, že prinesie „najväčšieho geopolitického súpera Ameriky do jej srdca“.
Ford plánuje spustiť dve továrne na výrobu batérií pre elektromobily v štátoch Kentucky a Tennessee. Na tomto projekte spolupracuje s juhokórejskou firmou SK Innovations.
