oPeniazoch.sk, SITA
Celkový počet cestujúcich na košickom letisku v roku 2014 by mal presiahnuť 350 tisíc a medziročne by tak vzrástol o polovicu. Na charterové lety pripadlo necelých 120 tisíc vybavených ľudí pri raste o viac ako 30 %.
Celkový počet cestujúcich na košickom letisku za rok 2014 by mal presiahnuť 350 tisíc a medziročne by tak vzrástol o polovicu. Na charterové lety pripadlo necelých 120 tisíc vybavených ľudí pri raste o viac ako 30 %. „V roku 2014 sme zaznamenali pozitívny vývoj v segmente pravidelných cestujúcich a letná charterová sezóna bola najúspešnejšia v histórii košického letiska,“ informoval agentúru SITA zástupca výkonného riaditeľa pre financie a člen predstavenstva spoločnosti Letisko Košice – Airport Košice, a.s. Tomáš Jančuš.
Služby druhého najväčšieho domáceho letiska využilo v roku 2013 vyše 237,2 tisíca pasažierov. Z toho v pravidelnej preprave 141,6 tisíca, v charterovej takmer 93 tisíc a v inej preprave v rámci všeobecného letectva 2,6 tisíca osôb. Letisko Košice stabilne dosahuje pozitívny hospodársky výsledok a výnimkou nebude ani rok 2014. „Napriek výraznému rastu počtu cestujúcich rast hospodárskeho výsledku nebude oproti minulým rokom markantný vzhľadom na mimoriadne agresívne zľavy, ktorými lákame nových leteckých prepravcov,“ uviedol Jančuš bez konkretizácie očakávaného zisku.
Podľa prehľadu hospodárenia podnikov štátnej správy plánovalo košické letisko v roku 2014 zisk 820 tis. eur. V rokoch 2012 a 2013 dosiahlo zisk 1,41 mil. eur, resp. 780 tis. eur. V roku 2015 by malo zvýšiť zisk na 1,42 mil. eur.
Letisko Košice je z hľadiska dochvíľnosti a bezpečnosti na čele rebríčka vyše sto destinácií, do ktorých lieta maďarská nízkonákladová letecká spoločnosť Wizz Air. „Podarilo sa nám upriamiť pozornosť spoločnosti Air Berlin Technik, ktorá by do Košíc mohla vo finálnej fáze projektu priniesť okolo štyristo pracovných miest,“ uviedol Jančuš s tým, že rok 2014 hodnotia ako veľmi vydarený. Firma airberlin Technik Slovakia, s.r.o. v prvej etape vytvorí v areáli košického letiska nové dizajnové stredisko. V druhej etape tu plánuje zriadiť prevádzku na opravu leteckých bŕzd a v tretej by mala redizajnovať interiéry trupov osobných lietadiel. Podľa odhadov by malo ísť o investíciu v objeme 10 až 20 mil. eur.
Hlavnou prioritou košického letiska je získanie leteckého prepravcu, ktorý by prevádzkoval priame letecké spojenie s Nemeckom. „Toto spojenie by regiónu východného Slovenska veľmi pomohlo. Diskutujeme s leteckými prepravcami aj o iných destináciách, ako aj o rôznych možnostiach využitia infraštruktúry, ktorú máme k dispozícii,“ priblížil Jančuš zámery na rok 2015. Letisko má aktuálne 129 zamestnancov a výrazné zmeny v tejto oblasti v budúcom roku neočakáva. „Rokovania so zástupcami odborovej organizácie boli nakoniec tento rok konštruktívne a korektné,“ dodal Jančuš.
České aerolínie (ČSA) prevádzkujú priamu pravidelnú linku z Košíc do Prahy a tiež lety do českej metropoly s pristátím v Bratislave. Austrian Airlines spájajú Košice s Viedňou a Wizz Air s Londýnom/Lutonom. Charterové lety v letnom období smerovali do sedemnástich, prevažne stredomorských destinácií v desiatich krajinách.
Spoločnosť Letisko Košice – Airport Košice, a. s. bola založená v máji 2004, eviduje základné imanie 31,141 mil. eur. Väčšinovým, 66-percentným vlastníkom košického letiska je spoločnosť KSC Holding, a. s., v ktorej má rozhodujúci vplyv Letisko Viedeň. Štát vlastní cez ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja 34 % akcií. Pôvodné vojenské letisko v Košiciach bolo zriadené v roku 1920 a neskôr slúžilo aj pre civilné lety. Výstavba terajšieho letiska sa začala v roku 1950 a o tri roky bola odovzdaná vzletová a pristávacia dráha v dĺžke dvetisíc metrov. Nový terminál otvorili v roku 2004 a vybavovaciu plochu rozšírili v roku 2007.
