oPeniazoch.sk, online.wsj.com, mashable.com, Foto: Foster+Partners
Mexico - Proti výstavbe najväčšieho letiska v Latinskej Amerike sa pred niekoľkými rokmi vzbúrili viacerí obyvatelia. Výstavba letiska sa na nevykúpených pozemkoch nakoniec nezrealizovala. Dnes je však všetko inak a Mexiko plánuje vybudovať novú bránu do sveta.
Nové letisko mexického hlavného mesta sa stane jednou z najväčších dopravných križovatiek sveta. Dizajn letiska v tvare X bol víťazným návrhom britského architekta Normana Fostera a zaťa mexického telekomunikačného magnáta Carlosa Slimu Fernanda Romera. Strategická stavba storočia rozhodne nebude zaostávať za svetovými mestami, akými je Peking alebo Londýn. Mexické letisko vo futuristickom tvare pavúka má dokonca prepraviť až štyrikrát viac cestujúcich ako súčasné letisko a prepravná kapacita letiska na šiestich dráhach má byť ročne okolo 120 miliónov cestujúcich. Takéto odvážne plány predstavil mexický prezident Enrique Peňa Nieto.
„Súčasné kapacity letiska obmedzujú cestovanie pasažierom z viacerých štátov a zároveň Mexiku uniká spojenie so svetom, spomaľuje rast investícií a obchodné transakcie,“ povedal mexický prezident Nieto.
Výstavba nového letiska je preto pre krajinu prioritou číslo jeden. Mexický prezident Enrique Peňa Nieto dokonca nazval nový letiskový projekt ako „mexickú bránu do sveta“. Pre Mexiko je cestovný ruch strategickým odvetvím a zároveň kľúčom k hospodárskemu rastu v krajine. Je to však iba jedna z mnohých „skladačiek“. Mexický prezident pred nástupom do úradu v roku 2012 predpovedal mexickej ekonomike svetlejšiu budúcnosť a svoj sľub sa snaží dodržať. Nezávislí analytici však znížili ekonomický rast krajiny v roku 2014 z 2,56 percent na 2,47 percent. Hrubý domáci produkt (HDP) by sa tak mal o 1,1 percento zvýšiť oproti predchádzajúcemu roku. Napriek nie veľmi priaznivej ekonomickej vyhliadke však mexická ekonomika vykazuje mierne oživenie v oblasti cestovného ruchu. Problémom mexickej ekonomiky je aj fakt, že krajina čelí vysokej korupcii a neistote, čo nepridáva na celkovej hospodárskej stabilite.
Návratnosť investície o 22 rokov
Nové letisko v Mexiku má byť jeden z najväčších projektov v oblasti infraštruktúry v štátnej správe. Očakáva sa, že by miliardová investícia mala znížiť vyťaženosť súčasného letiska a zvýšiť nárast leteckej dopravy v Mexiku. Niektoré letecké spoločnosti z Európy, Ázie a Afriky nemajú totižto vybavené žiadosti na pristávanie kvôli nedostatku miesta na letisku. Rozšírenie prepravných leteckých liniek by tak v budúcnosti mal priniesť aj viac turistov na mexickú pôdu.
Prepravné kapacity súčasného letiska Benito Juárez International sú dnes takmer vyčerpané. Nárast odbavených pasažierov sa v posledných troch rokoch zvýšil o 9 percent. Celkový počet odbavených pasažierov v roku 2013 bol až 31,5 milióna cestujúcich, z ktorých asi tretinu tvorili zahraniční turisti. Očakáva sa, že nové letisko bude mať prepravnú kapacitu až 50 miliónov cestujúcich ročne. Pri tomto čísle úradníci odhadujú návratnosť investície až o 22 rokov (v roku 2040), ktorá by mala plynúť hlavne z cestovného ruchu.
Nemalá investícia bude stáť 9,2 miliardy dolárov a zároveň má priniesť až 160 tisíc pracovných miest počas jej výstavby. Strategické letisko by malo byť dokončené v roku 2018 alebo začiatkom roka 2019. Existujúce letisko bude po dokončení nového zatvorené a terminály majú byť využité iba na komerčné účely a zvyšok areálu sa premení na mestský park.
Plány v minulosti zlyhali
Paradoxom na výstavbe je, že vláda mala ešte v minulosti tendencie vybudovať nové letisko v roku 2002, avšak obyvatelia spustili vlnu protestov proti výstavbe. Demonštranti vyzbrojení mačetami a zápalnými fľašami vzali 19 vládnych úradníkov za rukojemníkov a vynútili si zrušenie plánov na výstavbu. Tentoraz by však výstavba nového letiska mala prebehnúť bez problémov, keďže vláda začne výstavbu na vykúpených pozemkoch. Jej majiteľmi je federálna vláda a nové letisko bude stáť v blízkosti toho starého.
Text: ami
