Oproti pokroku dosiahnutom v oblasti technických vlastností železničných vozidiel a infraštruktúry je telekomunikačná technika, ktorou sú v súčasnosti vybavené vlaky na európskom kontinente, zväčša nedostatočná. Spolu 32 európskych krajín vrátane všetkých štátov Vyšehradskej štvorky, Estónska, Bulharska či Rumunska podpísalo memorandum o zavedení štandardu GSM na riadenie vlakov podľa európskej normy ETCS. Systém kontroly vlakov postavený na GSM-R, ktorý v niektorých západoeurópskych krajinách už funguje, by sa v roku 2004 mal zjednotiť.
Na Slovensku je dodávateľom systému GSM-R firma Kapsch, ktorú železnice vybrali v rámci rokovacieho konania bez zverejnenia ešte v roku 1996. Nový systém bude možné používať výlučne na hlavných koridorových tratiach a bude fungovať paralelne s rádiovou komunikáciou. Podľa generálneho riaditeľa Železničnej spoločnosti Pavla Kužmu by sa postupná implementácia digitálnej i analógovej komunikačnej infraštruktúry …
Celý článok si môžete prečítať tu »».
