oPeniazoch.sk
TASR
Nemecký výrobca pneumatík a komponentov pre automobilový priemysel Continental oznámil, že do konca roka 2026 zruší ďalších 3000 pracovných miest. To je zlá správa pre automobilový sektor v krajine. Informujú o tom správy z DPA a AFP.
Znižovanie pracovných miest sa bude týkať najmä výskumu a vývoja, pričom viac ako polovica škrtov sa má týkať prevádzok v Nemecku.
Spoločnosť spresnila, že jej závod v Norimbergu bude v rámci škrtov zatvorený a ťažko zasiahnuté budú aj ďalšie závody v nemeckých spolkových krajinách Hesensko a Bavorsko. Plánované škrty sa „do veľkej miery“ uskutočnia prostredníctvom prirodzeného odchodu, napríklad do dôchodku alebo dobrovoľného odchodu.
„Neustále zlepšujeme našu konkurenčnú silu v záujme udržateľného úspechu na trhu,“ povedal Philipp von Hirschheydt, vedúci automobilovej divízie spoločnosti Continental.
Spoločnosť už vlani oznámila plány na zrušenie pracovných miest
Continental už vlani vo februári oznámil plány na zrušenie 7150 pracovných miest do roku 2025 v rámci znižovania nákladov. Z toho 5400 miest by malo byť zrušených v administratíve a 1750 vo vývoji.
V utorok Continental spresnil, že z týchto plánovaných škrtov už uskutočnil 80 % až 90 %. S najnovším oznámením dosiahne celkový počet prepustených viac ako 10 000 osôb.
Firma na celom svete zamestnáva približne 200 000 ľudí, z toho približne 31.000 vo výskume a vývoji. Hovorca Continentalu uviedol, že cieľom spoločnosti je zredukovať do roku 2027 výdavky na výskum a vývoj na menej ako 10 % obratu.
Continental v decembri oznámil tiež, že odčlení svoju divíziu dodávateľov pre automobilový priemysel a uvedie ju na burzu. Plán však musia schváliť akcionári na valnom zhromaždení.
Táto správa prichádza v čase, keď európsky automobilový priemysel zápasí s tvrdou čínskou konkurenciou a prechodom na elektrické vozidlá.
Výrobca športových áut Porsche minulý týždeň oznámil zrušenie 1900 pracovných miest v dôsledku slabého dopytu. A koncern Volkswagen vlani v decembri dosiahol dohodu s odbormi o zrušení 35 000 pracovných miest vo svojich nemeckých pobočkách do roku 2030.
Automobilky BMW a Stellantis minulý rok varovali investorov, že ich výkonnosť v roku 2025 zaostane za očakávaniami, pričom ako dôvod uviedli slabý dopyt v Číne.
