No keby takto pomaly stavali zeleznice za Rakuska Uhorska, tak by sme dnes nemali este ani konsku zeleznicu, medzi BA-TT.
Ked sa zoberie, ako rychlo dokazali takmer holymi rukami, pomocou strelneho prachu /dnamit este neexistoval/ vylopatovat a animalnou silou potahov, prevazat tisice ton zeminy, kameniva, makadamu, prelopatovat kolajove zaseky, upravit nasypy rucne, pricom stavba trati trvala zlomky casu, co dnes a navyse sa striedali obdobia kriz, nedostatku ludskych zdrojov, robotovali na mnohych usekoch aj chudobny Taliani a to po tisicoch, museli sa stravovat, ubytovat, je stavba jedneho tunela, za 9 rokov vysmechom a niekto sa isto nabalil.
https://www.zsr .sk/o-nas/historia-ze leznic/
https://sk.wiki pedia.org/wiki/Dejiny _%C5%BEelezn%C3%ADc_n a_Slovensku
Treba si uvedomit, ze v roku 1867-1870, vybudovali a prevadzkovali 888km trati.
A dnes?
Ani za 30 rokov, po strasnom 40 rocnom obdobi, nevieme dostavat dialnicu do KE.