Za vrchol luxusu a bezpečnosti bola vo svojej dobe pokladaná britská zaoceánska osobná loď Queen Mary, od ktorej spustenia na vodu uplynie 26. septembra 90 rokov. Morské vody brázdila tri desiatky rokov a počas druhej svetovej vojny poskytovala svoje služby vojenským jednotkám. Niekoľkokrát získala Modrú stuhu za najrýchlejšie prekonanie Atlantického oceánu.
Parník Queen Mary bol majetkom britsko-amerického lodiarstva Cunard Line a v oceáne sa plavil až do roku 1967. Postavila ho firma John Brown & Company v škótskom Clydebank. Tento kolos vybavený 24 záchrannými člnmi, ktoré pobrali všetkých 1957 cestujúcich, ktorí sa na lodi mohli plaviť, ako aj 1174 dôstojníkov a členov posádky.
Na Queen Mary boli tri komíny, len dva však boli pravé, v treťom komíne sa skladovali lehátka. Parník meral na dĺžku 310,7 metra a jeho výtlak predstavoval 81 237 ton. Ako pohon sa používali parné turbíny. Spoločne s ďalším slávnym parníkom Queen Elizabeth vytvoril expresnú dopravnú službu medzi britským Southamptonom, francúzskym Cherbourgom a americkým New Yorkom. Táto dvojica britských lodí bola odpoveďou na obrie parníky nemeckej a francúzskej proveniencie z 20. a začiatku 30. rokov.
Konštrukčné práce na Queen Mary začali v roku 1930, ale v čase ekonomickej krízy sa na viac než dva roky zastavili. Obrovská loď tak bola spustená na vodu až 26. septembra 1934 a na svoju prvú cestu sa vydala 27. mája 1936. Plavila sa predovšetkým vo vodách severného Atlantiku. Queen Mary bola vlajkovou loďou spoločnosti Cunard Line od mája 1936 do októbra 1946, kedy ju v tejto úlohe nahradil práve parník Queen Elizabeth.
S rozšírením leteckej prepravy začali veľké zaoceánske parníky strácať svoj význam
S vypuknutím druhej svetovej vojny prevzalo loď britské kráľovské námorníctvo, bola premenená na vojnové plavidlo a prepravovala spojenecké oddiely. Po vojne sa opäť vrátila k civilnej prevádzke a spoločne s parníkom Queen Elisabeth dominovala lodnej preprave až do konca 50. rokov.
Koncom 60. rokov s rozšírením leteckej prepravy začali veľké zaoceánske parníky strácať svoj význam. Prevádzka Queen Mary vykazovala čoraz väčšie straty, až padlo rozhodnutie o jej vyradení z prevádzky. Naposledy tak vyplávala 31. októbra 1967 zo Southamptonu do kalifornskej Long Beach, kde zostala ukotvená.
Väčšinu strojových častí z nej odstránili a loď teraz slúži ako turistická atrakcia. Ponúka reštaurácie, obchody so suvenírmi, múzeum a hotel, a figuruje v americkom zozname historických hotelov. Nechýba tu dokonca ani svadobná kaplnka.
