Slovensku sa podarilo zadarmo získať prvé strany renomovaných ekonomických denníkov, imidž tam, kde o ňom nepočuli, presvedčiť významného svetového výrobcu automobilov, že je najlepším miestom v Európe, kde sa mu oplatí investovať. A klobúk skladajú aj tí, čo nemôžu ani vystáť Slotu, Ruska, Mikloša, Bajánka, či celé SARIO…
Ešte sme si tento úspech ani nevychutnali, ešte nie sú ani podpísané zmluvy, ale už maloverní Ruskovmu tímu vyčítajú, že sa nepodaril priekopnícky čin: mať prvenstvo aj v presvedčení automobilového výrobcu, že už si musí, práve na Slovensku, odvyknúť od budovania automobiliek so štátnou pomocou. Čo na tom, že, napríklad, v období rokov 1995 – 2000 poskytli investíciám najbohatších automobiliek také krajiny ako Veľká Británia, USA, India či Brazília z verejných zdrojov stimul od 100- do 420-tisíc dolárov na jedno pracovné miesto, len aby ich v konkurencii získali. Na obdobnú investíciu, ako chce dcéra koncernu Hyundai stavať na Slovensku, išlo vlani z verej…
Komentáre k článku