Celý problém v automobilovom priemysle vidím v tom že na veci ktoré nepotrebujú čipy sa zbytočne montujú. Také zadné LED svetlo sa dá vyrobiť aj bez čipov. Príkladov je mnoho. Zbytočne veľa riadiacich a veľká časť sa dá vyrobiť tak že centrálna riadiaca a software. Príklad uvediem automatické rozsvietenie svetiel napríklad pri zapnutí stieračov a ponechaní stieračov v chode aspoň 15 sekúnd napríklad. Dnešné automotive tam montujú dažďový senzor, pritom software sa dá upraviť aj tak že sa samé svetlá rozsvietia po zapnutí stieračov napríklad bez tohto senzora. Príkladov by bolo mnoho a mnoho. Ako keby to schválne komplikovali a toto i zaručuje drahotu náhradných dielov do budúcna. To isté LED svetlá. To isté svetlo medzi halogénom a LED je + - rozdiel vo výrobnej cene tak 50 eur max. Únia sa tu hrá na GreenDeal. Už dávno mala výrobcom automobilov teda výrobcom svetiel nakázať zákonom aby boli svetlá opraviteľné. Dnešný stav je že vypáli sa LEDKA a treba celý svetlomet nový, teda odpad navyše. Pritom už to mohlo dávno fungovať tak ako s klasickými žiarovkami a päticami napríklad H7. Takto by sa dal zvlášť LED modul kúpiť a vymeniť s univerzálnou päticou pre všetky auto svetlá. AJ xenónová výbojka sa dá meniť, takto isto to malo byť s LED. Je to celé podvod a úmysel vytiahnuť viacej peňazí z ľudí, nič iné.

Energie likvidujú eko-teroristi nezmyselnou fotovoltaikou - a ak niekto nechápe prečo, tak by si mal nechať vrátiť školné zo svojej alma mater (pomocnej školy, prezlečenej na vidiecku univerzitu)
Ale ešte raz - slniečko dáva prúd keď ho nikto nepotrebuje a nedáva. keď je tma a zima :(
As easy as that ...
Že batérie ?
Iste - za 10.000 Éčiek dnes dostanete riešenie, ktoré vám pokryje celodennú spotrebu !
Bohužiaľ len v lete.
V zime vám nepokryje vôbec nič - ako už zistili tí, čo sa dali nachytať.
Že nadbytok predajo do rozvodnej siete (gridu) a v zime si elektrinu vyberú z virtuálnej batérie ?
Hej, dokiaľ sú v pozadí veľké tepelné, vodné a hlavne atómové elektrárne - tak to naozaj ide.
Lebo veľké elektrárne pár nadbytočných MW doslova "spália".
Akonáhle vša obnoviteľné zdroje prekročia možno 30% produkcie, tak systém začne kmitať, ako Černobyl.
Našťastie nič nevybuchne, lebo sieť sa automaticky rozpojí a elektrina už bude len pre "náročných" a politkov.
Bučiace stádo odpoja rovnako, ako od plynu ...
Paradoxne Íri to už pochopili a tak schválili podmorský kábel do Francúzka - lebo Francúzsko má dostatok jedrových elektrární :)
A my možno budeme ďakovať Ukrajine - ktorá má zrejme najväčšiu jadrovú elektráreň v Europe (Zaporožija) - dúfajme, že ukrjinskí súdruhovia nezabudnú, ako sme im vyšli v ústrety s utečencami a zbraňami (ale ilúzie si nerobím, lebo Nemci iste zaplatia viac - keďže "Die Räder müssen rollen für den Sieg !" - a to má iste prednosť.

Cipova kriza, zacinala uz v rokoch 2010,11, potom sa stalo par fuzii a par dobrych a zlych rozhodnuti, ktore dovolili zabudnut na problem, ktory sa nevyriesil.
Nevyrieseny problem, sa objavoval ako "novy problem" uz v roku 2018, ale nebol az tak marginalny, nedostatok cipov, zacinal problematickym zasobovanim energiami v oblasti Tchajwanu a konkretne TSMC.
Zvyseny dovoz ropy do generatorov a mazutu na pohon zaloznych tepelnych elektrarni, dokazal zalepit vypadky a tiez Cinske uhlie, potiahlo trochu problem.
Nasledne koronasviatky, nalomili cely system globalneho obchodu, a maly problem, ktory sa tahal uz roky, sa priblizil a trva dodnes.
V podstate sa da povedat, ze problem rastie, celkom lienarne, pretoze dnes je uz jasne, ze napriklad vyroba cohokolvek, no najma cipov, je v Europe holy nezmysel, nakolko sa nam rozpadla energeticka struktura, nakolko sme prilsi o lacne energie a tiez lacne suroviny. Neviditelna ruka trhu, drzi za gule vlastne celu EU, pretoze aj keby tu stali a fungovali fabriky na cipy, akoze nestoja a cipy sa nevyrabaju, tak tie fabriky su vlastne mimo prevadzky, alebo tak drahe na prevadzku, ze by nikto tie cipy nekupoval aj keby mal zavriet automobilku, pretoze ceny aut sa skladaju nielen z marze vyrobcu a prirazok predajcov, ale dnes a to je neuveritelne, najma cena surovin, energii a ludskej prace, rozhoduje o cene auta. Bez vstupnych nakladov, aj keby vsetku pracu obsataravali roboty, teda na vstupe do fabriky, by sa sypali len granulovane kompozicie a pridavala energia, bez zasahu ludskej ruky, by na druhej strane vypadavali hotove auta, podla normy euro6, alebo elektromobily, nemal by kto kupit v takom mnozstve, aby sa zaplatili suroviny a energie, ktore potrebuje ta fabrika. potom by mohla fungovat recyklacia nadbytku, alebo rozdavanie vyrobkov.
Avsak bez bauxitu, zeleznej rudy, uhlia, zemneho plynu, ale aj ropy na plasty a pohonne hmoty a tiez elektrickej energie, je to nemozne, alebo nemozne v priestore EU, ktora je v prdeli, vdaka okolnostiam, green dealu a celkovej situacii.

To len zato ze uz len obycajne auto musia postavit ako lietadlo a naco je to?samy senzor,elektronika, display.niekedy nic take nebolo a vsetko bolo ok.kto nevie jazdit alebo sa boji a potrebuje kadejake sra...ky do auta by si ani nemal kupovat auto.

Mám vyhrievané sedadlá a určite tam nie je žiaden čip.
Ale asi nie je 18-smerové - len kúri ;)
Trabant bol tiež na houno auto(resp. štvorkolka s karosériou a nemal žiaden čip)
Dal sa však opraviť pomocou vreckového nožíka.
Každopádne celý problém spôsobili Američnia, tým, že sa snažili odstrihnúť Rusov od tchajwanskej TSMC - aby im znemožnili vyzbrojovanie modernými zbraˇbovými systémami.
Lebo Rusi sú rovnako sprostí, ako Amíci a tak ani oni si tie čipy nevedia vyrobiť sami.
Amíci preto, že všetko - v honbe za ziskom - outsourcovali do Ázie a teraz s hrôzou zistili, že už ani nerozumejú, ako to tí šimoookí (Číˇania a Juhokórejci - Japonci už tiež ostali na štreke) vlastne lepia dohromady (3nm litografia)
A tak prišiel Trump s víziou Make America great again - bohužiaľ Indiáni sú už vykántrení a turisti z Afriky nemajú záujem o bezplatné brgády na bavlníkovýuch plantážach Alabamy.
Každopádne začiatok III. svatovej vojny nebola ruská odpoveď na Ukrjine - ale chrapúnske "zostrelenie" Huawei - ktoré zatiaľ nemalo v svete obdobu.
Takže na našich amerických spojencov sú v skutočnosti ČíŃania nasratí, ďaleko viacej, než Rusi - len sa tvária nepreniknuteľne.
Rusi však museli zareagovať, lebo vývoj mikroelektroniky (HW) - ale aj vývoja SW - hanebne a zločinne zanedbali - zrejme podľa sloganu, že "kybernetika je buržoázna paveda" ...
No a Ukrajina bola ochotná sa zahrať na fackovacieho panáka - bez akejkoľvek šance :(
Lebo Západ za Ukrajinu bojovať nikdy nebude - tak ako sa stalo aj za "mníchovskej zrady" - keď francúzi a angličnia dovolili Hitlerovi v ČSR samoobsluhu.
Imperiálni poddaní Jej Veličenstva a potomkovia Napolenona sú totiž ešte väčšie urvi, než Amíci :(
Takže WWIII už beží niekoľko rokov (ak náhodou nie je len spojitým pokračovaním WWII - lebo dnes už je jasné, že o žiaden "boj proti komunizmu" nikdy nešlo - bola to len zásterka západenej expanzie na východ - koniec-konocov - v Rusku ani nikdy žiaden komunizmus nemali - ak niekde, niekedy, nejaký bol, tak v BRD (za peiaze z Marshallowho plánu - ako olitickí vábnička pre bývalé "socialistické" štáty).
Inými slovami - kríza "čipov" je umelá - a jedná sa o boj USA proti zvyšnému svetu o kráľovstvo na globálnom hnojisku.
Je to to isté, ako banány a pomaranče za socíku - tých bolo po okot - ale niekomu z nejakých dôvodov vyhovovlao, aby sa k nám dosiali len na Vianoce (a len trocha) ...

Problém je že systém designu automobilu je chorý, auto obsahuje 40 procesorov a každý riadi niečo iné, spolu komunikujú cez zbernicu.
Sú to v podstate kazitka pretože fungujú v prostredí kde sa mení teplota od - 30 do 120 stupňov ďalej vlhkosť a vibrácie.
To elektronika nevydrží, je to len dobrý zdroj príjmov pre servisné strediská.
EÚ ruší možnosť neautorizovanych servisou, vymýšľa rôznych asistenouv radary a podobne drahé hračky, ruší spaľovacie motory a tak auto bude opäť luxusom pre boháčov.