Zlý biznis plán a veľlé oči.
A parazitovanie na štátnych dotáciách.

Niekedy sa bicykle Favorit rozdelovali v pomere 6 do Ciech, jeden na Slovensko. Preto ho neslo kupit. Potom nulovy vyvoj. Videl som Favority z roku 1952 aj 1990 a boli uplne rovnake. Este ten starsi mi prisiel remeselne viac na urovni. Mozno mal aj lepsie materialy. Ale ono to vlastne reflektovalo technicky (anti)vyvoj v celej cestnej cyklistike tych rokov. Keby neprisla horska cyklistika na cele s progresivnymi ludmi, tak stale jazdime na oceliakoch. Hrozne. Videl som na fotke bicykel miguela Induraina na ktorom vyhral tour de france 1993 a vyzeral ako pozvarany z vodovodnych rurok. Otras. A to v case, ked uz jazdili karbonove horaky- o 3 galaktiocke generacie vyssie stroje. Neviem koho mali tie nove favority oslovit. So slovenskou alebo ceskou penazenkou asi nikoho, ak da Slovak 3tis euro za bicykel tak chce to najlepsie v lige. Na zberatelske kusy nema peniaze. To ma Nemec, ale ten zase nevie co je to Favorit. Nema k Favoritu pocitovy kontext. a pri takej malej produkcii nemali sancu dosiahnut nakupne ceny dielov take ako svetove znacky. Tazke je najst dieru v trhu. Nevyslo ale co uz. Je to normalne v dnesnej 200% nej konkurencii.

čecháčkovia snívajú svoj sen o "zlatých českých" ručičkách a pritom zabudli, že je potrebné menej kecať a viac pracovať

Možno stačilo favorit trochu prispôsobiť novým trendom. Je škoda takej parádnej kvalitatívnej značky, akou favorit rozhodne bol.

Favorit by som z trucu nekupil lebo som ho za komunistov nikdy nemohol kupit.

Za socializmu nestíhali vyrábať a kúpiť favorit to bol skoro zázrak,ja som pre syna zohnal až v Ostrave bolo to v roku 1988 a vtedy ten favorit stál 2700Kčs bol to taký lepší model tuším F-1, syn na ňom jazdil dlhé roky až napokon som si ho ja prerobil na taký trekingový bicykel a jazdím na ňom dodnes.

Tak mozu zacat od znova..
Na miesto favoritu, mozu zacat cesat prehadzovacky.