Názory čitateľov
Ak nás krištáľová guľa neklame, prichádza kolaps!
21. 2. 2016 kakadu
Za majú hlúpich analitikov, ktorí nesprávne vyhodnocujú pokles Baltic Dry Indexu,
nakoľko pokles objemu prepravy po mori odzrkadľuje iba to,
že sa zvyšuje objem kontimentálneho obchodu medzi Ruskom a Čínou, prepráv po novej Hodvábnej ceste,
čo vyradzuje z obchodov dodávateľov, ktorí do Číny hrubé suroviny a energetické nosiče dodávali lodnou prepravou
Naopak obchod medzi Rusko a Čínou v oblasti vývozu surovín z Ruska uhlia, plynu, ropy, železnej rudy, obilia láme rekordy
Navyše Čína zvyšuje podiel atómovej energie, aj plynu na výrobe energie a tiež zvyšuje dovoz elektriny z Ruska,
čo má za následok pokles hrubej prepravy tovarov cez morské trasy
Časť prepráv hotových produktov z Číny do Európy prebrala železničná trať cez Rusko, ktorej objem už 4 roky po sebe rastie každý rok o 100%
nakoľko pokles objemu prepravy po mori odzrkadľuje iba to,
že sa zvyšuje objem kontimentálneho obchodu medzi Ruskom a Čínou, prepráv po novej Hodvábnej ceste,
čo vyradzuje z obchodov dodávateľov, ktorí do Číny hrubé suroviny a energetické nosiče dodávali lodnou prepravou
Naopak obchod medzi Rusko a Čínou v oblasti vývozu surovín z Ruska uhlia, plynu, ropy, železnej rudy, obilia láme rekordy
Navyše Čína zvyšuje podiel atómovej energie, aj plynu na výrobe energie a tiež zvyšuje dovoz elektriny z Ruska,
čo má za následok pokles hrubej prepravy tovarov cez morské trasy
Časť prepráv hotových produktov z Číny do Európy prebrala železničná trať cez Rusko, ktorej objem už 4 roky po sebe rastie každý rok o 100%
21. 2. 2016 anonym
"EKONOMOVIA" NAJVACSIA pliaga tejto planety! Popravit ich do jedneho!
21. 2. 2016 ainemunys
Ekonomický "vedci" zdá sa, že priznávajú, ako to je ! Manipulácia trhu a prognózy vyrábajú z vešteckej gule a aj tá nie je krištáľová, ale akási kalná hmota.
21. 2. 2016 Lolo
Vsetky indexy niesu spravne a nie celkom hovoria pravdu.
Lodna doprava vzdy mala svoje maxima a minima, to je proces hysterezy dopytu, prebytku a tiez ostatnych zmien, kotore su rychlejsie, ako lodna doprava.
Lodna doprava vzdy mala svoje maxima a minima, to je proces hysterezy dopytu, prebytku a tiez ostatnych zmien, kotore su rychlejsie, ako lodna doprava.
21. 2. 2016 xmen
Na to, aby sa vedelo, že to celé vedie do pr..., netreba ani krištálovú guľu. Mocní tlačia jednu veľkú guľu pred sebou a nevedia a nedarí sa im zapáliť knôt, aby to celé buchlo. Zapamätajte si to iba vojna toto všetko vyrieši, bohužiaľ ľudstvo je nepoučiteľné...
21. 2. 2016 anonym
Mýliš sa, lodná preprava tu bude vždy. Má jednu nevýhodu, že je pomalá, ale množstvo prepraveného tovaru a cena prepravy je najvýhodnejšia.
Neviem, ktoré rýchlejšie spôsoby prepravy si mal na mysli, ale chel by som vidieť napr. prepravu ropy alebo skvapalneného plynu letecky.
To, že indexy nemusia byť pravdivé je zmanipulovanými ekonomickými ukazovateľmi. Jedná vec je istá, svetová ekonomika smeruje do velkých sračiek (a to je ešte veľmi slušne povedané).
Neviem, ktoré rýchlejšie spôsoby prepravy si mal na mysli, ale chel by som vidieť napr. prepravu ropy alebo skvapalneného plynu letecky.
To, že indexy nemusia byť pravdivé je zmanipulovanými ekonomickými ukazovateľmi. Jedná vec je istá, svetová ekonomika smeruje do velkých sračiek (a to je ešte veľmi slušne povedané).
21. 2. 2016 V.
Máte chybu v kategóriách lodi - v kapacite prepravy chyba "tisíc" ton, teraz to vyznieva dosť smiešne.
| 1/1 |