oPeniazoch.sk, Redakcia
Nie všetky regióny a mestá potrebujú vo svojej blízkosti diaľnice, niektorým stačí klasický obchvat. Ten by mal pomôcť odľahčiť dopravu v samotnom meste a zvýšiť aj bezpečnosť pre motoristov. Ako je na tom Brezno, Prievidza, Trnava, Kežmarok či Stropkov? Minister dopravy Jozef Ráž prezradil detaily jednotlivých projektov.
Aj keď sú nositeľom hlavnej tranzitnej dopravy diaľnice, výrazne pomôcť motoristom vedia aj obchvaty jednotlivých miest. Tie podľa ministra Jozefa Ráža dokážu znížiť intenzitu dopravy priamo v mestách, zvýšiť bezpečnosť premávky a v neposlednom rade majú aj pozitívne dopady na životné prostredie.
Ministerstvo dopravy chce preto intenzívne pokračovať v začatých projektoch po celom Slovensku a rozbiehať aj prípravu nových úsekov. Rezort chce podľa slov Jozefa Ráža pracovať na projektoch tak, aby aj ďalší minister mal zásobník projektov a vedel ich jednoducho „vytiahnuť zo šuflíku“. „Radšej bude pripravených projektov viac než bude peňazí, než by boli peniaze a projekty neboli,“ konštatuje Ráž.
Projekty brzdia obmedzené možnosti štátneho rozpočtu
Ideálne by podľa ministra dopravy bolo, keby každé väčšie či menšie mesto nakoniec svoj obchvat malo postavené. To však zatiaľ aj vzhľadom na obmedzené možnosti financovania nie je možné a ministerstvo ide hlavne podľa intenzity dopravy v jednotlivých lokalitách a stupňa prípravy projektov. „Vzhľadom na obmedzený štátny rozpočet môžeme obchvaty robiť tam, kde je ukončená príprava, kde sa to dá financovať a kde je to vhodné aj z hľadiska intenzity dopravy,“ vysvetľuje Ráž.
O pokračovaní viacerých projektov obchvatov slovenských miest hovorí minister dopravy v zverejnenom videu Krížom krážom s Jožom Rážom:
Dobrý príkladom postupu práce je podľa ministra obchvat Sabinova, kde bol základný kameň poklepaný minulú zimu a práce sa rozbehli. Do života by mal byť uvedený o tri roky. Jozef Ráž priblížil aj prípravu ďalších projektov. „Dúfame, že obnovíme prípravu obchvatu mesta Holíč, ktorý zamrzol pred pár rokmi a takisto dúfam, že sa nám podarí rozpumpovať a začať pripravovať druhú etapu obchvatu mesta Brezno,“ avizuje Ráž.
Mal by štát zintenzívniť prípravu obchvatov slovenských miest?
Postupu prác na príprave obchvatov by sa postupne mali dočkať aj ďalšie slovenské mestá. Ministerstvo sa chce „vrhnúť“ napríklad na obchvat Prievidze, keďže je tam problém s intenzitou dopravy či hluku.
Príprava by sa mala posunúť aj v prípade Stropkova a Levíc, keďže v oboch mestách sa pripravujú podklady a povolenia smerujúce k vyhláseniu verejných obstarávaní na zhotoviteľov. Minister pripomína, že aj v týchto prípadoch je potrebný zdroj financovania a ministerstvo pripravuje projekty tak, aby mohli ísť do obstarávaní, keď budú peniaze.
V príprave na realizáciu sú aj obchvaty Trnavy alebo Kežmarku. Celý proces je pri týchto dvoch mestách však podľa Ráža len na začiatku a najbližšie roky bude majetkovo-právne vysporiadanie oboch úsekoch, ktoré si vyžiada asi 35 miliónov eur. „Ak bude zabezpečené financovanie, začiatok výstavby by som predpokladal niekde okolo roku 2030,“ priblížil minister dopravy.
